delivERP: technologia, na której opieramy naszą usługę

Ponieważ wynik nie pochodzi z jednego algorytmu, tylko z setek modułów i usprawnień dopracowywanych od 2014 r. w realnej operacji. Wiedzy, na której się opierają, nie ma w źródłach, z których mogliby się jej nauczyć ludzie albo narzędzia AI.

delivERP to setki współpracujących modułów: analizy i prognozy, decyzje dyspozytorskie oraz interfejsy dla dyspozytorów, kierowców i miejsc nadania, bo logistyka ma i długo będzie mieć wiele styków z ludźmi. Same algorytmy są w większości znane z literatury. O wyniku decyduje to, co dzieje się wokół nich:

• parametryzacja dopasowana do konkretnej floty i lokalizacji,
• zasilenie właściwymi danymi i odróżnienie wartościowych danych od szumu i zakłóceń,
• zrozumienie, jak dane zależą od zachowania ludzi i jak zachowanie ludzi zależy od decyzji systemu.

Tej wiedzy nie ma w podręcznikach, dokumentacji, publikacjach ani w internecie. To wiedza praktyczna, zdobyta przez ponad 12 lat prowadzenia własnej floty i pracy z flotami klientów: z nadawcami, magazynami, odbiorcami, kurierami i pojazdami. Duża jej część jest niespisana, bo wynika z tysięcy codziennych sytuacji.

Narzędzia AI pozwalają dziś szybciej pisać kod. Nie znają jednak niespisanej wiedzy, nie widzą tego, co człowiek dostrzega w operacji, i nie skracają czasu potrzebnego na sprawdzenie rozwiązania w codziennej pracy floty.

Przez lata inwestujemy przede wszystkim w fundamenty, a nie w to, co widać na ekranie. Część ekranów wygląda podobnie jak przed laty, a pod spodem, w decyzjach, prognozach i danych, zmieniło się niemal wszystko. Wiele systemów rośnie odwrotnie: pod presją szybkiego wzrostu przybywa funkcji i efektownych ekranów, a niedopracowane fundamenty zostają, często niezauważone, bo nikt z najbardziej decyzyjnych osób nie pracuje na co dzień na tym poziomie.

Dopracowanie jednego szczegółu wciąż często zajmuje nam wiele miesięcy, a takich szczegółów są tysiące. Nie dlatego, że tyle trwa wymyślanie rozwiązania. Każde od razu sprawdzamy w realnej operacji, a tam zderza się ono z ludźmi, którzy są w logistyce wszędzie: nadawcą, odbiorcą, kurierem, koordynatorem, który obserwuje pracę systemu i wpływa na jego decyzje, oraz osobami podejmującymi decyzje biznesowe. Dopiero wtedy widać, co nie działa albo nie daje oczekiwanych wyników, i zaczyna się dostrajanie. Tego czasu nie da się przyspieszyć.

Z systemami, których już używasz. Nie zastępujemy ich: dopasowujemy się do Twoich obecnych procesów i zmieniamy je tylko tam, gdzie jest to niezbędne do osiągnięcia oszczędności.

Integrujemy się z:

• systemami zarządzania transportem (TMS),
• systemami zamówień i sklepami internetowymi,
• systemami kasowymi (POS),
• ekranami wydawania zleceń w miejscach nadania (np. KDS),
• agregatorami zamówień z wielu kanałów,
• systemami ERP i magazynowymi (WMS), np. przy poleceniach przeniesienia przesyłek między miejscami odkładczymi,
• narzędziami do raportowania i BI.

Z wieloma popularnymi systemami mamy gotowe integracje, a kolejne przygotowujemy we własnym zakresie. Elementy, których brakuje w Twoich systemach, a które można dodać z zewnątrz (np. aplikację kierowcy, panel dyspozycji, raporty), dostarczamy z naszych gotowych rozwiązań. Jeśli takiego rozwiązania nie mamy, a widzimy w nim potencjał oszczędności, opracowujemy je.

Kiedy trzeba zastąpić system?

Tylko wtedy, gdy nie da się go zintegrować albo nie zapewnia elastyczności potrzebnej do zmian, które przynoszą oszczędności. Wtedy jedynym rozwiązaniem jest jego zastąpienie.